組合機床是（shì）以通用部件為（wéi）基礎，配以按工件特定外形和加工工藝設計的專用（yòng）部件和夾具，組成的半（bàn）自動或自動專用機床（chuáng）。 

　　它一般（bān）采用多軸、多刀、多工序、多麵或（huò）多（duō）工位同時加工的方（fāng）式，生產效率比通用機（jī）床高幾倍（bèi）至幾十倍。由於通用部件（jiàn）已經標準（zhǔn）化和係列化，可根據需要靈活配置，能縮（suō）短設計和製造周期。 
　　因此，組（zǔ）合機床兼有低（dī）成本和高效率的優點，在（zài）大批、大量（liàng）生產中得（dé）到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。 
　　組合機床一般用於加工箱體類或非凡外形的零件。加工時，工（gōng）件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、锪（huō）孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵、切削內外（wài）螺紋以及加工外（wài）圓和端麵等。 
　　有的組合機床采用車削頭（tóu）夾持工件使之旋轉，由刀具作進給運動，也可實現（xiàn）某些回轉體類零（líng）件(如飛輪、汽車後（hòu）橋半軸等)的外（wài）圓和端麵加工。 
　　 專用機床是隨著汽車工業的興（xìng）起而發展（zhǎn）起來的。在專用機床中某些部件因重複使用，逐步發展成為通用部件，因而產生（shēng）了組合機床。 
　　為（wéi）了使組合機床能（néng）在中小（xiǎo）批（pī）量生（shēng）產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一台組（zǔ）合機床上（shàng）加工（gōng），以提高機床（chuáng）的利用率。 
　　這類機床常見的有兩種，可（kě）換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床（chuáng）。