4、盡量縮短進給路線，削減空走刀行程（chéng），提高生（shēng）產效率。
5、延時G04指令，其效用（yòng）是有效地（dì）暫時限（xiàn）製運行的加工步伐，除了常見的（de）一般（bān）使用情況外，在現實數控加工中，延（yán）時G04指令還可以作一些特殊使用：
（1）用絲錐攻中心螺紋時，需用彈性筒夾（jiá）頭攻牙，以保（bǎo）證絲（sī）錐（zhuī）攻至螺紋底部時不會崩斷，並在（zài）螺紋底部（bù）設置G04延時指令，使絲錐作非進（jìn）給切削加工，延時的時間需確（què）保主軸完全停止，主軸完全停止後按原正轉速度反轉，絲錐按原導程後退（tuì）。
（2）保（bǎo）證（zhèng）加工零件的精（jīng）度和表麵粗糙度（dù）的要求。
　
　總之，隨著科技的飛速發展，數（shù）控車床因為具有優越的加（jiā）工（gōng）特點，在機械（xiè）製造業中的應（yīng）用越來越廣泛（fàn），為了充分闡揚（yáng）數控車床的效用，我們（men）需要在編程中掌握一定的技法，體例出合理、高效的加工步（bù）伐（fá），保證加工出符合（hé）圖紙要求的（de）及格工件，使（shǐ）數控車床能（néng）安全、可靠、高（gāo）效地工作。　
二、1、對特殊零件采用“先（xiān）精後粗”的加工工序。在某些（xiē）特殊情況下，加工工序不按（àn）“先近後遠”、“先粗後精”原則考（kǎo）慮（lǜ），而作“先精後（hòu）粗”的（de）特殊（shū）處理，反（fǎn）而（ér）能更好地保證工件的尺寸公差要求。
2、選擇工件在（zài）加工後變形較小的路（lù）線。對細長零件（jiàn）或薄板零件，應采（cǎi）用分幾次走刀加工到後尺（chǐ）寸，或采取對稱去餘量法安排進給路線。在確定軸向移動（dòng）尺寸時，應（yīng）考慮刀具的引入長度和逾越長度。
3、進給路線是刀具在整個加工工序中的運動軌跡，即刀具從對刀點起頭進給運動起，直到結束加工步伐後退（tuì）刀返回該點及所顛末的路徑，是編寫步伐的重（chóng）要依據之一。合理地選擇進給路線對於數控（kòng）加工是很重要的（de）。應考慮以下幾個（gè）方麵：
（1）返回參考點G28、G29指令
在體（tǐ）例龐大輪廓的加工步伐時，通過合（hé）理安排“回零”路（lù）線，使前一刀的終（zhōng）點與後一刀的起航點間的（de）距（jù）離盡量短（duǎn），或為零，以縮短進給路線，提高生（shēng）產效率（lǜ）。
在（zài）數控車削中心編程時，首先要選擇工件上的一點作為（wéi）數控步伐（fá）原點，並以此為原點建立一個工件（jiàn）坐標係（xì）。工件坐標係的合理確定，對數（shù）控編（biān）程及加工時的工件找正都很重要。步伐原點的（de）選擇要盡（jìn）量滿足（zú）步伐體例簡單，尺寸換算少，引起的加工偏差小等前提。為（wéi）了提高零件加工精度，方便計算和編程，我們（men）通常（cháng）將步伐原點設定在工件軸線與工件前端麵（miàn）、後端麵、卡爪前端麵的相（xiàng）交的點上，盡量使編程基準與設計、裝配基準（zhǔn）重合。
（2）合理選擇進（jìn）給路線
　　雖然現在DBM編程已相當（dāng）普遍，但手（shǒu）工編程仍將在想當一段時間內有（yǒu）廣泛的應用市場（chǎng），所以本文所述的數控車削編程技法還是很有現心（xīn）意真實義的（de）。文中所列的原則、指令、技法及注意事變都（dōu）是作者通過實踐患上出並驗證過的（de），所（suǒ）以（yǐ）很有實用價值。
（3）相對編程G91與絕對編程G90指令
三、1、靈活使用特殊G代碼，保證零件的加工質量和精度
　
2、在主軸轉速有較（jiào）大的變化時，可設置G04指令。目的（de）是使主軸轉速穩定後，再進行零件的切削（xuē）加（jiā）工，以（yǐ）提（tí）高零件的表麵質量（liàng）。
　　
3、在現實的（de）生產操作中，經常會碰到某一固定的加工操作重複出現，可以把這部分操作編寫成子（zǐ）步伐，事先存入到存儲器中，根據需要任何時間調用，使步伐編寫變得簡單、快捷。對（duì）那些圖（tú）形一樣、尺寸不同或（huò）工藝路徑（jìng）一樣、隻是位置數據不同的係列零件的編程，可以采用宏指令編程，削減乃（nǎi）至免除編程時進行煩瑣的數值計算，精簡步伐量。
4、準確掌握各類循環切削指令的加工特點及其對工件加工精度所（suǒ）產生的影響，並進（jìn）行合理選（xuǎn）用。