大孔數控（kòng）車床傳動係統如何工作
    大孔數控車床進給機構是伺服係統中的一個（gè）重要環（huán）節，除（chú）了具有較高的定位精度（dù）之外，還應具有良好的動（dòng）態響應特性，係統（tǒng）跟蹤指令信號的響應要快，穩定性要好。盡量消除傳動間隙，減少反向死區誤差，如采用消除間隙的聯軸器，采用有消除間隙措（cuò）施的傳動副等。大孔數控車床的進給傳動係統常用伺服進給（gěi）係統來工作。伺服進給係（xì）統的（de）作用是根據數控係統傳來的指（zhǐ）令消息，進行放大以後控製（zhì）執行部件（jiàn）的運動，不僅控製進給運動的速度，而且還要精確控製刀（dāo）具相對於工件（jiàn）的移動位置和軌跡。一個典型的（de）大孔數控車床閉環控製的進給係統，通常由位置比較，放大（dà）部件，驅動單元，機械進給（gěi）傳動機構和檢測反饋元件等幾部分（fèn）組成。其中，大孔（kǒng）數控車床的機械（xiè）進給傳動機構是指（zhǐ）將伺（sì）服電動（dòng）機的旋轉運動變（biàn）為工作（zuò）台或刀架直線進給運動的整個機械（xiè）傳動鏈，主要包括減速裝置，絲杆螺母副，導向部件及其支承件等。
    為確保大孔（kǒng）數控車床進給係（xì）統的傳動精度，係統的穩定性和動（dòng）態響應特性，對進給機構提出了無間隙，低摩擦，低慣量，高剛度，高諧振率以（yǐ）及有適宜阻（zǔ）尼比（bǐ）等（děng）要求。為達到這（zhè）些要求，主要采取如下措施：盡量采（cǎi）用低摩擦的傳動，如采用靜壓導軌，滾（gǔn）動導軌和滾珠絲杆等，以減少摩擦力。采用傳動比（bǐ），以提高機床（chuáng）分辨率，使工作台（tái）盡可能大地加（jiā）速，以達到跟蹤（zōng）指令，使係統折算到驅（qū）動軸上的傳動慣量盡量小。縮短傳動鏈以及用預緊的辦法提高傳動係統的剛度，如采用電動機直接驅動絲杆，應有預加負載的滾動導軌和滾動（dòng）絲杆副，絲杆支承設計成兩端向固定的，並可用預拉伸的（de）結構等辦法來提高傳動係統的剛度。