輪轂數控車床發生（shēng）撞刀故障的（de）原因
    數控機床（chuáng）加工精度（dù）高，尺寸穩定性好，工人勞（láo）動強度（dù）低，便（biàn）於現代化管（guǎn）理。但由於操（cāo）作不當或編（biān）程錯誤等原因，易使刀具或刀（dāo）架撞到工件或（huò）機床上，輕者會撞壞刀具和被加工（gōng）的零件（jiàn），重者會損壞機床部件（jiàn），使機床的加工精（jīng）度喪失，甚至造（zào）成人身事故。因此，從保（bǎo）持精（jīng）度的角度看，在數控機床使（shǐ）用中絕不允許刀（dāo）具和機床或工件相撞。下麵對撞刀原因進行歸納和分析。
　　由於輪轂數控車床其是采用軟件進行鎖住的，在模擬加工時，當按下自動運行按（àn）鈕時在模擬界麵並（bìng）不能直觀地看到機床是否已（yǐ）鎖住。模擬時往往又沒有對刀（dāo），如（rú）果機（jī）床沒有鎖住運（yùn）行，極易發（fā）生撞刀（dāo）。所以在模擬加工前應到運行（háng）界麵確認（rèn）一下機床是否鎖住（zhù）。加工時忘記（jì）關閉空運行開關（guān）。由於在程序模擬時，為（wéi）了節省時間常（cháng）常將（jiāng）空（kōng）運行開關打開。空運行（háng）指的是機（jī）床所有運（yùn）動軸均以G00的（de）速度運行。如果在加工時空運行（háng）開關沒關的話，機（jī）床忽略給定的進給速度（dù），而以G00的速度運行，造成打刀、撞機床事故。空運行模擬後沒有再（zài）回參（cān）考點。在校驗程序時機（jī）床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行(絕對坐標和相對坐標在變化)，這時的坐標與實際位置不（bú）符，須用返回（huí）參考點的方法，保（bǎo）證機械零點坐標與絕對（duì）、相對坐標一致。如果在校驗程序後沒有發現問題就進行加工操作，將造成刀具的碰撞。超程解除的（de）方向不對。
　　輪轂數控車床作為高精（jīng）度（dù）的機床（chuáng），防撞是非常必要的（de），要求操作者養成認真細心謹慎的習慣，按正確（què）的方法操作機床，減少機床撞（zhuàng）刀現象發生（shēng）。隨著技術的發展出現了加工過（guò）程中刀具損（sǔn）壞檢（jiǎn）測、機床防撞擊檢測、機床自適應（yīng）加工等先進技術，這些可以更好地（dì）保護數控機床。
　　當機床超程時，應該按住超程解除按鈕，用手動或手搖方式朝相反方向移動，即（jí）可以消除。但（dàn）是如果解除的方向弄反了，則（zé）會對機床產生傷害。因為當（dāng）按（àn）下超程解除時，機床的超程保護將不起（qǐ）作用（yòng），超（chāo）程保護的（de）行程開關已經在行程的（de）盡頭（tóu）。此時有可（kě）能導致工作台繼續向超（chāo）程（chéng）方向移動，終拉壞絲杠，造成機床損壞。指定行運行時光標位置不（bú）當。指定行運行時，往往是從光標所在位置開始（shǐ）向下執（zhí）行。對車床而言，需要調用所用刀（dāo）具的刀偏（piān）值，如果沒（méi）有調用刀具，運行程（chéng）序段（duàn）的刀具可能不是所要的刀具，極有（yǒu）可能因刀具不同（tóng）而造成撞刀（dāo）事故。當然在加工（gōng）中心、數控銑床上一定要先調用坐（zuò）標係如G54和該刀的長度（dù）補償值。因為每把刀的長度補償值不一（yī）樣，如果沒調用也有可（kě）能（néng）造成撞刀。
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