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優質(zhì)、節能、高效的數控車床技術
來(lái)源:芒果视频污數機械製造(zào)有限公司 發布日期:2015-12-14 11:44:15 訪問次數:
除以往常用的銑車複合(hé)加工機(jī)床和雙主軸(zhóu)加工機床外(wài),數控車床亞琛工業大學探索銑削和激光表麵(miàn)處理複(fù)合,在硬(yìng)度(dù)低、韌性好的基體材料上銑削加工,然後(hòu)通過激光加工在表麵上焊上一層具有特殊性能的材料;數控車床EEW與Hugo Rost公司合作,在風電葉片五軸(zhóu)加工機床上複合X射線(xiàn)探傷(shāng)設備,實現了銑削和探(tàn)傷在一次裝夾中完成。
1.提   
  提高數控加工效率以提高切削速度、進給速度、加加速(sù)度,減少換刀時(shí)間、上下料時間等手(shǒu)段為代表,如(rú)直線進給速度達150m/min,加速(sù)度1g。
     
  ⑴采用直線電(diàn)機、力矩電機,縮短傳動(dòng)鏈,提高係統的動態特性。
     
  ⑵輕量化設(shè)計:運動部件結構優化,采(cǎi)用碳纖維等複(fù)合材(cái)料,降低運動部件質(zhì)量。如汽車部件輕量化製造,使用碳(tàn)纖維材料塗膠壓鑄、溫度控製在150°C,真空擠(jǐ)壓、熱壓(yā)固化(huà)。材料強度高、重量輕,較(jiào)金(jīn)屬材料輕約30%,可(kě)作為汽車外殼等(děng)主要部件替換材料。寶馬、奔(bēn)馳用此材料(liào)做(zuò)底盤、車身。EEW公司(sī)在機(jī)床運(yùn)動部(bù)件中大量采用碳纖維材料,用於大跨距龍(lóng)門移動式機床,實現高動態(tài)高速運動(dòng)。
     
  ⑶采用電主軸,提高(gāo)主軸轉速。
     
  ⑷交換工作台,換料時間2.2s,提高上下料效率。
     
  ⑸機器人上下料,代替人工上下料。
     
  ⑹高加加速度,從50m/s3提高到150m/s3,加(jiā)工(gōng)效率提高30%。
     
  ⑺二次換刀,換刀時間縮短到1s以(yǐ)內。

  2.複合加工的先進技術
     
  除以往常用(yòng)的銑車複合加工機床和雙主軸加工機床外,數控車床亞琛工業大學探索銑削和激光表麵處(chù)理複合,在硬(yìng)度低、韌性好的基體(tǐ)材料上銑削加工,然後通過(guò)激光加工(gōng)在表麵上焊上一層具有(yǒu)特殊(shū)性能的材料;數控車床EEW與Hugo Rost公司合作,在風電葉(yè)片五(wǔ)軸加工機床上(shàng)複合X射線探傷設備(bèi),實現了銑削和探(tàn)傷在(zài)一次裝夾中完成。
     

  3.提高加工精度的先進技術
     
  ⑴對數控機床中的發熱(rè)元件冷卻,如直線驅(qū)動的初級和次級(jí)、數控轉台、主軸等冷卻,減少熱變形對機床精度的影響。定位精度(dù)6μm,重複定位精度4μm。
     
  ⑵GPS定(dìng)位技術在提高裝配精度方麵的應用。

  4.模塊(kuài)化機床技術
     
  數控車床機床企(qǐ)業具有非常細的分工(gōng),模塊(kuài)化的理念貫穿於(yú)機床生產全過程:
     
  ⑴機床模塊化設計:將(jiāng)機床進行模塊化合理劃分,機電液一體化設計。
     
  ⑵按照(zhào)模塊化設計結果,電機、絲杠、導軌、刀庫等部件直接采購,機架、立柱、橫梁等(děng)部(bù)件外協加工(gōng),使得大部(bù)分機床企業不進行或少(shǎo)量機加。
     
  ⑶模塊化裝配(pèi):為了(le)提高機床裝配(pèi)效率,先(xiān)行進(jìn)行部件級裝配(包括機電(diàn)液氣),模(mó)塊間具有便捷(jié)的接口,使得模塊(kuài)具有更強的獨(dú)立(lì)性,方便(biàn)運輸傳(chuán)送和裝配。

  5.智能化自動化機(jī)床技術
     
  數控車床(chuáng)高(gāo)技術發展戰略(luè)在機床方麵(miàn)體現之一就是(shì)數字工廠,生產、加工過程的自動化、節能和適應各種不同(tóng)要求。

  在海德漢公司內部小型部件物流采用全自動智能化AGV車,實現了(le)自動規劃、自(zì)動避障、自(zì)動開關門、自動(dòng)上下電梯等功能,具有(yǒu)很高的智能。

  數控車床機床設備的發展趨(qū)勢是自動化、高效、節能,機床設(shè)備在滿足基本加工功能之外,逐(zhú)步向為(wéi)用戶提供集成化(huà)、自動化的解決方案。如通快公(gōng)司在中國不僅銷售(shòu)機床,更重要的是為中國汽車(chē)製造企業(yè)規劃和提供整體的汽車製造(zào)車間(jiān)、生產線和設備,其(qí)產品(pǐn)廣泛采用了自(zì)動化上下料裝置,使機床的加工效率(lǜ)和自動化程度大(dà)大(dà)提高。

  寶馬汽車摩托車構架自動製造線以前由人工製造,卡斯魯爾大學(xué)機床研究所通過機床、空間成形技術,用(yòng)機床數控係統控製、機器人加工成形、自動切割、過程自動控製、測量機(jī)工位(wèi)進行測量(liàng)、後續打孔等工序的加工,自動組裝並焊接加工。正在做不同車型自適應加工流程方麵的研究,未來將(jiāng)全過程(chéng)由機器(qì)人自動化完成。

  6.其(qí)他機床技(jì)術(shù)
     
  ①三點(diǎn)支撐,不用打地基。②人機工程學,更好的接近性。③綠色製造先進技術。④微量潤滑,低溫微量潤滑MQL。⑤液氮冷卻技術。⑥節能型設備。

  數控車床全麵停止核電,計劃到2050年全麵采用可再生能源,這不(bú)僅對能源領域提出了挑戰,也對機床製造行業提出了節能型設備(bèi)的要求(qiú)。

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