如何正確應用自動（dòng）組合數控車床

    組合數控（kòng）車床是以通用部件為基礎，配（pèi）以按工件特定（dìng）外形和加工工藝設計的專用（yòng）部件（jiàn）和（hé）夾具，組成的半自動或自動專用數控車床。 

　　 組合數（shù）控車床一般采用多軸、多刀、多工序、多麵或多工位同時加工的方式，生產效率比通用（yòng）數控車床高（gāo）幾倍至幾十倍。由於通用部件（jiàn）已經標準化和係列化，可根（gēn）據需要靈活配置（zhì），能縮短設計和製造周期。 

　　因此，組合數控車床兼有（yǒu）低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動（dòng）生產線。 

　　組合數控車床一般用於加工箱（xiāng）體類或非凡外形的零（líng）件（jiàn）。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀（dāo）具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、锪（huō）孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵、切（qiē）削內外螺紋以及加工外圓和（hé）端（duān）麵等。 

　　有的組合數控車床采用（yòng）車削頭（tóu）夾持（chí）工件使之旋轉，由刀（dāo）具作（zuò）進給運動，也可（kě）實現某些回轉（zhuǎn）體類零件(如飛輪、汽車後橋半軸等)的外圓和端（duān）麵加工。 

　　專用數控（kòng）車床（chuáng）是隨著汽車工業的興起而發展起來的。在專用數控車床中某些部件因重複使（shǐ）用，逐步發展成為通用部件，因而產生了組合數（shù）控車床。 

　　為了使組合數控車床能在中小（xiǎo）批量生產中得到應用，往（wǎng）往需要應用成組技（jì）術，把結構和工藝相似的零件集中在一台組合數控車床上加工，以提高數（shù）控車（chē）床的（de）利用率。 

　　這類數控車床常見的（de）有兩種，可換主軸箱式（shì）組合數控車床和轉塔式組合數控車（chē）床。